STI et sécurité routière

Le système de panneau à message variable et de panneau de contrôle de voie est référencé au système de contrôle de guidage VMS, qui est principalement composé d’un VMS à matrice complète et d’un panneau de contrôle de voie (LCS), d’un panneau de limitation de vitesse (VSLS), d’un contrôleur local, d’un détecteur de voie et d’un système de connexion de communication. Le logiciel de contrôle est composé d’une collection de logiciels de contrôle et ainsi de suite. Le système de détection recueille l’état du flux de circulation de chaque voie et le retour d’information au centre de contrôle en temps réel. Avec d’autres dispositifs de détection, tels que la surveillance météorologique, l’ordinateur du centre de contrôle utilise l’algorithme de contrôle pour demander au VMS d’afficher les informations de guidage et de guider efficacement les véhicules pour qu’ils fonctionnent de manière ordonnée afin d’éviter les embouteillages.

Les piétons, les vélos, les voitures et les bus s’entremêlent sur les routes urbaines très fréquentées. Les feux de circulation aux intersections affectent la sécurité de la conduite, la fluidité de la circulation et la capacité. Afin de réaliser une solution de circulation efficace qui non seulement garantit la sécurité mais améliore également la fluidité du trafic, un système précis de contrôle du flux de trafic est nécessaire pour gérer le mouvement et le flux des véhicules dans toute la ville.

Le système de contrôle central de l’autoroute est une partie importante du système électromécanique de la circulation routière. Sa fonction principale est d’utiliser les théories pertinentes de l’observation, du guidage et du contrôle des flux de trafic modernes, et d’utiliser les dernières technologies informatiques, de surveillance de la télévision en circuit fermé et de technologie multimédia de l’information. Réalisations du développement scientifique et technologique, observation complète des conditions de circulation routière, des conditions de conduite des véhicules et des conditions environnementales de la route, ainsi que guidage et contrôle efficaces des itinéraires de conduite et des modes de conduite des véhicules le long du chemin.