Pas peur de défier ! Chainzone assiste le plus long tunnel routier sous-marin du monde
La Norvège a un terrain complexe mais a construit le plus long tunnel routier sous-marin du monde, la Norwegian Ryfast Highway, qui résout de nombreux problèmes tels que les difficultés de déplacement locales et favorise le développement du tourisme local.
Chainzone est le seul fournisseur de solutions de système de guidage du trafic pour Ryfast Highway en Norvège. Nous avons installé avec succès plus de 2 000 ensembles de feux de circulation à LED conformes à la norme européenne EN12966 sur Ryfast Highway, contribuant ainsi à cet énorme projet.
Après avoir une compréhension approfondie du temps humide et froid en Norvège, nous savons que la configuration matérielle est très importante pour que le produit soit utilisé normalement dans un climat humide et froid à long terme avec un brouillard salin lourd près de la mer, nous utilisons donc de l’acier inoxydable en aluminium résistant à l’humidité et anti-corrosion comme matériau du cadre extérieur, la plage de température de fonctionnement est aussi basse que -30°C, ce qui peut assurer un fonctionnement normal même par temps extrêmement froid et humide à long terme ou par un fort brouillard salin au bord de la mer.
De plus, afin de faire face aux problèmes de sécurité cachés tels que les tunnels sombres et les conditions routières complexes et changeantes, nous portons des jugements professionnels sur des situations spécifiques dans la conception du produit, en particulier les performances optiques, et utilisons une technologie de lentille brevetée pour recueillir la lumière dans des environnements sombres, la luminosité maximale peut atteindre 8000 nits, de sorte que le conducteur puisse voir clairement le contenu des instructions de guidage dans la plage visuelle, sans éblouissement ni halo.
Plus long tunnel routier sous-marin du monde, son point le plus profond se trouve à 290 m sous le niveau de la mer, ce qui est particulièrement laborieux en termes de ressources humaines et matérielles. Dans l’installation et la maintenance du produit, nous coopérons activement et communiquons avec le personnel de construction local, afin d’atteindre la perfection dans l’installation et la maintenance future, et avons également été unanimement affirmés et félicités par l’équipe d’ingénierie norvégienne.
Chainzone est le seul fournisseur de solutions de système de guidage du trafic pour Ryfast Highway en Norvège. Nous avons installé avec succès plus de 2 000 ensembles de feux de circulation à LED conformes à la norme européenne EN12966 sur Ryfast Highway, contribuant ainsi à cet énorme projet.
Après avoir une compréhension approfondie du temps humide et froid en Norvège, nous savons que la configuration matérielle est très importante pour que le produit soit utilisé normalement dans un climat humide et froid à long terme avec un brouillard salin lourd près de la mer, nous utilisons donc de l’acier inoxydable en aluminium résistant à l’humidité et anti-corrosion comme matériau du cadre extérieur, la plage de température de fonctionnement est aussi basse que -30°C, ce qui peut assurer un fonctionnement normal même par temps extrêmement froid et humide à long terme ou par un fort brouillard salin au bord de la mer.
De plus, afin de faire face aux problèmes de sécurité cachés tels que les tunnels sombres et les conditions routières complexes et changeantes, nous portons des jugements professionnels sur des situations spécifiques dans la conception du produit, en particulier les performances optiques, et utilisons une technologie de lentille brevetée pour recueillir la lumière dans des environnements sombres, la luminosité maximale peut atteindre 8000 nits, de sorte que le conducteur puisse voir clairement le contenu des instructions de guidage dans la plage visuelle, sans éblouissement ni halo.
Plus long tunnel routier sous-marin du monde, son point le plus profond se trouve à 290 m sous le niveau de la mer, ce qui est particulièrement laborieux en termes de ressources humaines et matérielles. Dans l’installation et la maintenance du produit, nous coopérons activement et communiquons avec le personnel de construction local, afin d’atteindre la perfection dans l’installation et la maintenance future, et avons également été unanimement affirmés et félicités par l’équipe d’ingénierie norvégienne.
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