Aucune crainte de contester ! Chainzone assiste le plus long tunnel routier sous-marin du monde
La Norvège a un terrain complexe mais a construit le plus long tunnel routier sous-marin au monde, la Norwegian Ryfast Highway, qui résout de nombreux problèmes tels que les difficultés de déplacement locales et favorise le développement du tourisme local.
Chainzoneest le seul fournisseur de solutions de système de guidage du trafic pour Ryfast Highway en Norvège. Nous avons installé avec succès plus de 2 000 ensembles de feux de signalisation à LED conformes à la norme européenne EN12966 sur l'autoroute Ryfast, contribuant ainsi à cet immense projet.
Après avoir acquis une compréhension approfondie du temps humide et froid en Norvège, nous savons que la configuration matérielle est très importante pour que le produit soit utilisé normalement dans un climat humide et froid à long terme avec de forts brouillards salins près de la mer. Nous utilisez de l'aluminium résistant à l'humidité et à la corrosion-de l'acier inoxydable comme matériau de cadre extérieur, la plage de température de fonctionnement est aussi basse que -30 ° C, ce qui peut garantir un fonctionnement normal même par temps extrêmement froid et humide à long terme ou par fort brouillard salin au bord de la mer.
De plus, afin de faire face aux problèmes de sécurité cachés tels que les tunnels sombres et les conditions routières complexes et changeantes, nous portons des jugements professionnels sur des situations spécifiques dans la conception des produits, en particulier les performances optiques, et utilisons une technologie de lentille brevetée pour recueillir la lumière dans des environnements sombres, le la luminosité maximale peut atteindre 8 000 nits, afin que le conducteur puisse voir clairement le contenu des instructions de guidage dans la plage visuelle, sans éblouissement ni halo.
En tant que plus long tunnel routier sous-marin au monde, son point le plus profond se situe à 290 m sous le niveau de la mer, ce qui est particulièrement laborieux en termes de ressources humaines et matérielles. Lors de l'installation et de la maintenance du produit, nous coopérons et communiquons activement avec le personnel de construction local, afin d'atteindre la perfection dans l'installation et la maintenance future, et avons également été unanimement affirmés et loués par l'équipe d'ingénierie norvégienne.
Chainzoneest le seul fournisseur de solutions de système de guidage du trafic pour Ryfast Highway en Norvège. Nous avons installé avec succès plus de 2 000 ensembles de feux de signalisation à LED conformes à la norme européenne EN12966 sur l'autoroute Ryfast, contribuant ainsi à cet immense projet.
Après avoir acquis une compréhension approfondie du temps humide et froid en Norvège, nous savons que la configuration matérielle est très importante pour que le produit soit utilisé normalement dans un climat humide et froid à long terme avec de forts brouillards salins près de la mer. Nous utilisez de l'aluminium résistant à l'humidité et à la corrosion-de l'acier inoxydable comme matériau de cadre extérieur, la plage de température de fonctionnement est aussi basse que -30 ° C, ce qui peut garantir un fonctionnement normal même par temps extrêmement froid et humide à long terme ou par fort brouillard salin au bord de la mer.
De plus, afin de faire face aux problèmes de sécurité cachés tels que les tunnels sombres et les conditions routières complexes et changeantes, nous portons des jugements professionnels sur des situations spécifiques dans la conception des produits, en particulier les performances optiques, et utilisons une technologie de lentille brevetée pour recueillir la lumière dans des environnements sombres, le la luminosité maximale peut atteindre 8 000 nits, afin que le conducteur puisse voir clairement le contenu des instructions de guidage dans la plage visuelle, sans éblouissement ni halo.
En tant que plus long tunnel routier sous-marin au monde, son point le plus profond se situe à 290 m sous le niveau de la mer, ce qui est particulièrement laborieux en termes de ressources humaines et matérielles. Lors de l'installation et de la maintenance du produit, nous coopérons et communiquons activement avec le personnel de construction local, afin d'atteindre la perfection dans l'installation et la maintenance future, et avons également été unanimement affirmés et loués par l'équipe d'ingénierie norvégienne.
laissez un commentaire