Système de guidage de la circulation routière

Système de guidage de la circulation routière

Le système de signalisation de signalisation à messages variables et de panneaux de commande de voie est référé au système de commande de guidage VMS, qui est principalement composé du VMS matriciel complet et du panneau de commande de voie (LCS), du signe de limite de vitesse (VSLS), du contrôleur local, du détecteur de voie et du système de connexion de communication. Le logiciel de contrôle est composé d’une collection de logiciels de contrôle et ainsi de suite. Le système de détection recueille l’état de flux de circulation de chaque voie et la rétroaction vers le centre de contrôle en temps réel. Avec d’autres dispositifs de détection, tels que la surveillance météorologique, l’ordinateur du centre de contrôle utilise l’algorithme de contrôle pour demander au SMV d’afficher les informations de guidage et de guider efficacement les véhicules pour qu’ils fonctionnent de manière ordonnée afin d’éviter les embouteillages.

Une fois qu’il y a un état anormal sur la route, le centre de contrôle effectuera des ajustements et des réflexions opportuns basés sur les informations de rétroaction des systèmes de détection, et traitera les procédures de plan. Bien sûr, le personnel du centre de contrôle ont la situation réelle, si elle est combinée avec la situation de surveillance cctv, le système peut être contrôlé par l’intervention humaine. Au besoin, en cas d’accident de la route grave, après l’arrivée du personnel de gestion de la route sur les lieux, il peut également utiliser le contrôleur de scène près de la scène pour effectuer le contrôle d’intervention prioritaire sur le SMV autour de la scène.

Les autoroutes et autoroutes, en particulier les autoroutes ou les autoroutes périphériques autour de la ville ou entre les villes, sont caractérisées par des routes fermées, de nombreuses voies, de multiples jonctions, un volume de trafic important et des phénomènes évidents de marée de circulation. L’introduction du système d’orientation et de contrôle du SMV a joué un rôle évident dans le détournement de la circulation, qui a été largement utilisé dans les villes des pays développés.

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