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Le président colombien s’est présenté pour féliciter la remise du tunnel Tesalia
La célébration de la remise du tunnel de Tesalia dans le district de Cafeter ono a lieu en grande pompe le 21 décembre 2021. M. Ivan Duke, le président de Columbia et les représentants du département local des transports ont présenté et félicité ce gala. À l’heure actuelle, ce projet a été transféré jusqu’à 70 kilomètres. L’achèvement du tunnel de Tesalia insufflera de la vitalité dans la construction des transports locaux. En tant que fournisseur de signaux LED du tunnel de Tesalia, Chainzone a fourni une série de produits de feux de circulation, tels que des indicateurs de voie, des panneaux de limitation de vitesse et des panneaux à messages variables avec lentille. La question de la sécurité du tunnel mérite une grande attention car la conduite dans un environnement sombre peut facilement provoquer des embouteillages ou des accidents. Les produits de Chainzone ont de bonnes performances en matière d’affichage clair avec une luminosité élevée qui peut avoir un effet d’avertissement exceptionnel même dans l’obscurité. Différents des feux de circulation traditionnels, les produits utilisés dans ce projet, tels que les indicateurs de voie, les panneaux de limitation de vitesse et les panneaux à messages variables avec lentille, présentent les avantages de la performance optique d’une luminosité élevée et d’une faible consommation d’énergie. Pendant ce temps, face au problème de la grande difficulté d’entretien, les produits de Chainzone sont stables et fiables, étanches à l’humidité, anti-corrosion, avec un niveau de protection IP65, ce qui peut considérablement prolonger sa durée de vie. Le tunnel de Tesalia devrait être achevé en août 2022, ce qui améliorera sans aucun doute la mobilité de l’ensemble du district et renforcera la connexion de Columbia. Chainzone souhaite apporter plus de produits de trafic LED de bonne qualité dans le monde entier et dynamiser les projets de transport dans le monde entier.
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Indication lumineuse des feux de circulation
Les feux de circulation sont un groupe de feux composé de trois unités circulaires non structurées de rouge, jaune et vert pour guider le passage des véhicules à moteur. Le feu de signalisation pour véhicules non motorisés est un groupe de feux composé de trois unités circulaires avec des motifs de bicyclettes en rouge, jaune et vert pour guider le passage des véhicules non motorisés. Lorsque le feu vert est allumé, les véhicules sont autorisés à passer, mais les véhicules qui tournent ne doivent pas obstruer le passage des véhicules rectilignes ou des piétons qui ont été libérés. Lorsque le feu jaune est allumé, les véhicules qui ont franchi la ligne d’arrêt peuvent continuer à passer. Lorsque le feu rouge est allumé, la circulation est interdite. Aux intersections où les feux de signalisation pour véhicules non motorisés et les feux de signalisation pour passages pour piétons ne sont pas réglés, les véhicules non motorisés et les piétons doivent passer conformément aux instructions des feux de signalisation des véhicules automobiles. Lorsque le feu rouge est allumé, les véhicules qui tournent à droite peuvent passer sans gêner le passage des véhicules et des piétons.
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Connaissance des feux de circulation
Au plus tôt, les feux de circulation n’avaient que deux couleurs, le rouge et le vert. Plus tard, après amélioration, une lumière jaune a été ajoutée. Le feu rouge signifie s’arrêter, le feu jaune signifie la préparation et le feu vert signifie passer. La raison pour laquelle ces trois couleurs sont utilisées comme feux de circulation est également liée à la structure visuelle et à la réponse psychologique des gens. La rétine humaine contient des cellules photoréceptrices en forme de bâtonnets et trois types de cellules photoréceptrices en forme de cône. Les cellules en forme de bâtonnets sont particulièrement sensibles à la lumière jaune, et les trois types de cellules en forme de cône sont les plus sensibles à la lumière rouge, à la lumière verte et à la lumière bleue respectivement. En raison de cette structure visuelle, il est plus facile pour les humains de distinguer le rouge du vert. Bien que le jaune et le bleu soient également faciles à distinguer, car le globe oculaire a moins de photorécepteurs sensibles à la lumière bleue, il est préférable de faire la distinction entre le rouge et le vert. Les feux de circulation ne sont pas réglés arbitrairement. Selon le principe optique, la lumière rouge a une grande longueur d’onde, a une forte capacité à pénétrer dans l’air et est plus perceptible que les autres signaux. Par conséquent, en tant que signal d’interdiction de passage, le vert est utilisé comme signal de notification car la différence entre le rouge et le vert est la plus grande et il est facile de distinguer (le daltonisme rouge-vert est une minorité après tout). De plus, la couleur peut également exprimer une signification spécifique, pour exprimer le chaud ou la violence, le plus fort est le rouge, suivi du jaune. Le vert a des connotations plus froides et plus calmes. Par conséquent, les gens utilisent souvent le rouge pour le danger, le jaune pour l’avertissement et le vert pour la sécurité.
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Savez-vous ce que sont les feux de circulation ?
Les feux de circulation sont des feux de signalisation qui dirigent les opérations de circulation, généralement composés de feux rouges, de feux verts et de feux jaunes. Un feu rouge signifie qu’il n’y a pas de passage, un feu vert signifie que le passage est autorisé et un feu jaune signifie un avertissement. Les feux de circulation sont divisés en : feu de signalisation pour véhicules à moteur, feu de signalisation pour véhicules non motorisés, feu de signalisation pour piétons, feu indicateur de direction (feu de signalisation fléché), feu de signalisation de voie, feu de signalisation clignotant, feu de signalisation pour passage à niveau routier et ferroviaire. À l’intersection, il y a des feux de circulation rouges, jaunes, verts et tricolores accrochés de tous les côtés. Il s’agit d’une « police de la circulation » silencieuse. Les feux de circulation sont des feux de circulation unifiés à l’échelle internationale. Un feu rouge est un signal d’arrêt et un feu vert est un signal de départ. À l’intersection, des voitures de plusieurs directions se rassemblent ici, certaines doivent aller tout droit, d’autres doivent tourner, et celui qui passe en premier doit obéir aux feux de circulation. Lorsque le feu rouge est allumé, il est interdit d’aller tout droit ou de tourner à gauche, et le véhicule est autorisé à tourner à droite sans gêner les piétons et les véhicules ; Lorsque le feu vert est allumé, le véhicule est autorisé à aller tout droit ou à tourner ; lorsque le feu jaune est allumé, il s’arrête à l’intérieur de la ligne d’arrêt à l’intersection ou à la ligne de passage pour piétons et a continué à passer ; Lorsque le voyant jaune clignote, avertissez le véhicule de faire attention à la sécurité.
Lire la suiteForger le « cercle d’innovation du premier anneau », témoin du grand modèle de Foshan
Jusqu’à présent, l’autoroute Foshan First Ring, la plus longue route périphérique de la province du Guangdong, a été magnifiquement achevée. D’une longueur d’environ 108,3 kilomètres, l’autoroute du premier anneau de Foshan forme le « cercle d’innovation du premier anneau », qui considère la baie de Sanlong comme le cœur et construit des pôles d’innovation de pointe le long de la route, afin d’accélérer la transformation du « Made in Foshan » vers la « fabrication intelligente à Foshan ». Chainzone fournit une série de solutions de feux de circulation intelligents à l’autoroute Fojiang, à l’autoroute Fojiang Nord, à l’autoroute Guangfozhao, à l’autoroute Guangmingfo et à l’autoroute Foqingcong. Avec une disposition scientifique du système, nos solutions peuvent soulager efficacement la pression du trafic sur les routes connexes et stimuler les communications fréquentes entre les cercles économiques « Guangzhou-Foshan-Zhaoqing », « Zhuhai-Zhongshan-Jiangmen » et « Shenzhen-Dongguan-Huizhou ». Dans le cadre de ce projet, Chainzone a installé des indicateurs à messages variables sur les principaux segments routiers de ces 5 autoroutes. Les panneaux à messages variables de Chainzone appliquent des brevets de technologie de lentille qui peuvent considérablement agréger la lumière pour garantir un affichage clair avec un fort effet anti-éblouissement et d’avertissement dans des situations de smog et de soleil brûlant. Pendant ce temps, la conception sans persiennes garantit aux clignotants avec l’effet de l’auto-nettoyage qu’ils ne couvriraient pas par la poussière ou la neige. L’armoire en aluminium avec un niveau de protection IP65 permet d’obtenir une protection complète et contre les intempéries. L’autoroute Foshan First Ring a une influence particulièrement importante sur l’amélioration de la « fabrication intelligente à Foshan » car elle relie Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area et collabore à la capacité d’innovation de 5 districts de Foshan. De même, nous pensons que seuls des produits de haute qualité avec de bonnes performances peuvent supporter un système de trafic aussi complexe et énorme. La stratégie du « Cercle de l’innovation du premier anneau »
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