Rencontrez Chainzone à InfoComm ASIA 2023 à Bangkok, en Thaïlande !
Du 24 au 26 mai, InfoComm ASIA 2023 s’est tenu avec succès au Queen Sirikit National Convention Center à Bangkok, en Thaïlande. Chainzone Technology (Foshan) Co., Ltd. (connu sous le nom de « Chainzone ») a apporté la dernière solution d’affichage intelligent à l’exposition, surprenant le public avec un événement merveilleux qui combine effets visuels et technologie. Lors de l’InfoComm Asia 2023, la série extérieure Plus 4, la série extérieure E4 Pro et la série intérieure Lite XL de Chainzone ont attiré une grande attention. Le personnel de Chainzone a fourni des explications sur place sur les nouveaux produits sur le stand, présentant les caractéristiques uniques des produits au public. Excitant! Plusieurs produits phares ont fait leurs grands débuts. Dans le cadre de la tendance en plein essor de la numérisation, les scénarios d’application extérieurs des écrans LED continuent d’être optimisés, ce qui se traduit par une technologie innovante dans les écrans LED extérieurs. Pour résoudre les différents problèmes des écrans LED dans les applications extérieures, Chainzone a fait des tentatives innovantes de nouveaux produits. Face à un changement climatique complexe, la série E4 Pro outdoor présente des avantages distincts en matière de dissipation de la chaleur. Grâce à des coques de module en aluminium-plastique innovantes et à une combinaison de conception thermodynamique de dissipation thermique et de technologie à double tension, la série E4 Pro peut atteindre une luminosité de 10 000 nits par temps élevé. Poussés par l’engouement pour la numérisation, les scénarios d’application en extérieur se diversifient. La série Plus 4 outdoor de Chainzone présente les avantages de composants standardisés et de formes flexibles, aidant les clients à créer des scénarios d’affichage intelligents grâce à la standardisation. Les composants standardisés peuvent répondre à diverses exigences des scénarios extérieurs, ce qui facilite l’installation de cette série et réduit la charge de travail des opérations extérieures. Outre la série E4 Pro et la série Plus 4, il existe d’autres séries qui méritent l’attention sur le stand, comme la série Lite XL. La série Lite XL, un coup de pouce
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Chainzone a reçu des commentaires très favorables lors du 15ème Congrès européen de l’ITS
Le 15e CONGRÈS EUROPÉEN ITS s’est tenu en grande pompe au Centre des congrès de Lisbonne du 22 au 24 mai 2023. En tant que fournisseur professionnel d’interaction d’informations numériques mondiales, Chainzone Technology (Foshan) Co., Ltd. (abréviation de Chainzone) a pris la pose sur cette scène avec les produits de transport intelligents de panneaux à messages variables avec lentille et GOB PID pour montrer le charme de la fabrication intelligente en Chine. Quel que soit le scénario de l’autoroute ou du trafic urbain, vous pouvez comprendre en profondeur l’attrait des solutions et des produits de circulation intelligents qui sont indépendants de la R&D. Sur la base des demandes diversifiées de scénarios de transport intelligents, le personnel de Chainzone a expliqué de manière vivante les avantages et les caractéristiques des produits pour creuser la demande individuelle et offrir une meilleure expérience produit aux clients. Équipé de la technologie LOB, il peut considérablement rassembler des lumières qui peuvent fournir une luminosité élevée et réduire la consommation d’énergie pour obtenir l’effet d’économie d’énergie. Équipé de la technologie GOB, il peut diminuer la réflexion sur la surface de l’armoire afin de réduire l’inconfort visuel et d’améliorer l’effet d’affichage. Pendant ce temps, l’ensemble du produit aurait une capacité de dissipation thermique plus forte et un niveau de protection plus élevé. Sur la vague du développement du transport intelligent, Chainzone adhère toujours à l’innovation autonome et fournit de meilleurs produits et solutions à nos clients. En espérant que vous puissiez retrouver nos avancées sur les produits et services à chaque nouvelle rencontre !
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Directives d’installation et de placement des radars à DEL
L’installation et le placement de radars LED jouent un rôle crucial dans leur efficacité dans la gestion du trafic et le contrôle de la vitesse. Un positionnement correct et le respect des directives de placement sont essentiels pour assurer une visibilité maximale, une détection précise de la vitesse et un impact optimal sur le comportement du conducteur. Voici quelques directives importantes d’installation et de placement des radars à LED : 1. Déterminez les emplacements appropriés : La première étape de l’installation de radars LED est d’identifier les emplacements appropriés. Il s’agit généralement de zones ayant des antécédents d’excès de vitesse ou de zones où les limites de vitesse doivent être appliquées, telles que les zones scolaires, les quartiers résidentiels, les zones de travail et les zones à fort taux d’accidents. La réalisation d’une analyse approfondie de la circulation et la prise en compte de facteurs tels que les limites de vitesse, le volume de la circulation, les dossiers d’accidents et les commentaires de la communauté peuvent aider à déterminer les emplacements les plus appropriés pour l’installation. 2. Tenez compte de la visibilité et de la visibilité directe : La visibilité est essentielle pour que les radars LED transmettent efficacement les messages de vitesse aux conducteurs. Assurez-vous que les panneaux sont visibles à une distance raisonnable et qu’ils ne sont pas obstrués par des arbres, de la végétation ou d’autres barrières visuelles. Tenez compte de la ligne de mire des véhicules qui s’approchent et qui partent pour vous assurer que les conducteurs ont suffisamment de temps pour réagir aux messages de vitesse affichés. 3. Positionnez correctement les panneaux : Les radars à DEL doivent être placés du même côté de la route que les véhicules venant en sens inverse afin de maximiser la visibilité. Ils sont généralement montés sur des poteaux de signalisation existants, des poteaux électriques ou des poteaux dédiés placés près du bord de la route. Placez les panneaux à une hauteur appropriée, en tenant compte de facteurs tels que le niveau des yeux du conducteur et les obstacles tels que les véhicules stationnés. Les panneaux doivent être orientés dans le sens de la circulation pour une visibilité optimale. 4. Évitez la distraction du conducteur : Bien que les radars à LED soient destinés à capter l’attention du conducteur, il est important d’éviter de créer des distractions ou d’obstruer le conducteur.
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Qu’est-ce qu’une solution de transport intelligente ?
Les solutions de transport intelligent (STI) font référence à un ensemble complet de technologies, de systèmes et d’applications qui visent à améliorer l’efficacité, la sécurité et la durabilité des réseaux de transport. En intégrant des technologies de pointe et des solutions axées sur les données, ITS révolutionne la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent, en proposant des approches innovantes pour relever les défis de la mobilité urbaine, de la gestion du trafic et des infrastructures de transport. Dans cet article, nous explorons le concept de solutions de transport intelligentes, en mettant en évidence leurs composants clés, leurs avantages et leurs applications dans le monde réel. Composants des solutions de transport intelligentes Collecte et analyse des données Les solutions de transport intelligentes s’appuient sur la collecte et l’analyse de grandes quantités de données pour obtenir des informations sur les modèles de transport, le flux de trafic et le comportement des utilisateurs. Ces données sont acquises par le biais de diverses sources telles que des capteurs, des caméras, des appareils GPS et des applications mobiles. Des techniques d’analyse avancées sont ensuite appliquées pour traiter les données et extraire des informations significatives pour la prise de décision et l’optimisation. Communication et connectivité Les STI s’appuient fortement sur des réseaux de communication et une connectivité robustes pour permettre l’échange d’informations en temps réel entre les différentes composantes du système de transport. Cela inclut la communication de véhicule à véhicule (V2V), de véhicule à infrastructure (V2I) et d’infrastructure à infrastructure (I2I), permettant une coordination, une gestion du trafic et une diffusion d’informations transparentes aux utilisateurs. Systèmes intelligents de gestion du trafic ITS intègre des systèmes avancés de gestion du trafic qui exploitent les données et les analyses pour optimiser le flux de circulation, réduire la congestion et améliorer l’efficacité globale du transport. Ces systèmes comprennent le contrôle adaptatif des feux de circulation, le guidage routier dynamique, la gestion des incidents et la tarification des embouteillages. En ajustant dynamiquement les feux de circulation, en fournissant des mises à jour de la circulation en temps réel et en proposant des itinéraires alternatifs, ces
Lire la suitePourquoi les feux de circulation sont-ils rouges, jaunes et verts ?
Les feux de circulation sont omniprésents dans la société moderne, jouant un rôle essentiel dans la direction du flux de circulation et la sécurité des conducteurs et des piétons. Ces lumières utilisent un système de couleurs pour indiquer quand il est sécuritaire de continuer, quand ralentir et quand s’arrêter complètement. Les couleurs utilisées pour les feux de circulation sont le rouge, le jaune et le vert, et chaque couleur sert un objectif spécifique. L’histoire des feux de circulation remonte au 19ème siècle, lorsque les lampes à gaz étaient utilisées pour contrôler le flux de circulation dans des villes telles que Londres et Paris. Le premier feu de signalisation électrique a été développé aux États-Unis en 1912 par un policier nommé Lester Wire. Cependant, ce n’est que dans les années 1920 que le système moderne de feux rouges, jaunes et verts est devenu la norme. Feu de circulation pour piétons à lentille transparente Le rouge est la couleur la plus importante utilisée dans les feux de circulation et est utilisée pour indiquer que les conducteurs et les piétons doivent s’arrêter. La raison pour laquelle le rouge a été choisi à cette fin est qu’il s’agit d’une couleur très visible qui peut être vue de loin. De plus, le rouge est souvent associé à un danger, ce qui en fait un moyen efficace d’alerter les gens des dangers potentiels. Lorsque le feu de circulation est rouge, il indique que la circulation doit s’arrêter complètement et attendre que le feu change. Le jaune est la couleur suivante utilisée dans les feux de circulation et est utilisée pour indiquer que le feu est sur le point de passer du rouge au vert. Le jaune est une couleur de transition qui sert d’avertissement aux conducteurs et aux piétons qu’ils doivent se préparer à s’arrêter. Cette couleur est également très visible et facile à repérer, ce qui en fait un moyen efficace d’alerter les gens des changements de feu de circulation. Le vert est la couleur finale utilisée dans les feux de circulation et est utilisé pour indiquer que les conducteurs et les piétons doivent continuer. Le vert est associé à la sécurité et au départ, ce qui en fait une couleur appropriée à utiliser lorsqu’il est possible de continuer en toute sécurité. Lorsque le feu de circulation est vert, cela indique que les conducteurs et les piétons doivent continuer avec cautio
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